THÔNG TƯ

CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ CÔNG AN SỐ. 915/C57-P5 NGÀY 10 THÁNG 11 NĂM 1962 VỀ TÍN HIỆU ĐIỀU KHIỂN GIAO THÔNG

Đèn điều chỉnh và điều khiển giao thông được đặt tại các ngã tư đường phố đông đúc và phức tạp được sử dụng để báo hiệu, kiểm soát và điều chỉnh chuyển động của phương tiện và người đi bộ. mục đích bảo vệ trật tự giao thông, ngăn ngừa những tai nạn đáng tiếc xảy ra, giúp cho giao lưu đô thị được thông thoáng thuận tiện. Bạn đang xem : Hình ảnh ngã tư đường phố có đèn tín hiệu Giao thông bằng đèn tín hiệu trong đô thị phải tuân theo các quy tắc sau:

A. ĐÈN TÍN HIỆU.

Đèn tín hiệu điều khiển và tinh chỉnh giao thông là một mạng lưới đèn bao gồm ba màu: đèn đỏ, đèn vàng và đèn xanh .1. Tín hiệu đèn đỏ: Dừng lại! Khi đèn đỏ bật thì: – Các phương tiện phải dừng lại trước vạch gấp đầu tiên của nơi đường giao nhau và hoàn toàn có thể rẽ phải nếu phía trước không có vật cản nhưng phải có tín hiệu báo rẽ phải. ;- Người đi bộ phải dừng trên vỉa hè, không được băng qua đường. .2. Đèn vàng biểu thị : Chú ý, dừng lại !Hoặc : Chú ý, chuẩn bị sẵn sàng ! a) Nếu đèn vàng bật sau đèn xanh sẽ báo hiệu “chú ý, dừng lại”, vì lúc đó đèn đỏ mới sáng. Trong trường hợp này: – Các phương tiện phải dừng lại trước vạch giao nhau hàng đầu, trừ những xe đã đi qua vạch đầu tiên khi đèn vàng mới được đi tiếp. – Người đi bộ phải dừng lại Trên vỉa hè, trừ người đã đi xuống lòng đường khi đèn vàng vừa bật mới được đi tiếp.b) Nếu sau đèn đỏ đèn vàng bật sáng báo hiệu “chú ý , get ready to go.”, vì tiếp theo, đèn xanh sẽ sáng. Trong trường hợp này, cả phương tiện và người đi bộ đều sẵn sàng đi qua ngã tư .3. Đèn xanh báo hiệu: Đi !Khi đèn xanh bật, thì: – Các phương tiện từ từ đi thẳng qua ngã tư và hoàn toàn có thể rẽ phải, rẽ trái hoặc quay đầu nếu phía trước không có vật cản nhưng phải có tín hiệu báo rẽ phải, rẽ trái hoặc quay đầu.

– Người đi bộ sang đường trong giới hạn hai làn xe, tức là ở phần đường dành cho người đi bộ.

4. Đèn vàng nháy liên tục báo hiệu: Chú ý nguy hiểm, ưu tiên cho xe bên phải. Khi đèn vàng nháy liên tục, phương tiện phải giảm tốc độ, có báo hiệu bằng còi (ban ngày) hoặc đèn (ban đêm). ngày ) trước khi qua ngã ba, ngã tư đó và phải chú ý ưu tiên cho xe đi bên phải. Chú ý: Đặc biệt xe cứu hỏa đi làm nhiệm vụ được quyền ưu tiên đi qua ngã tư, kể cả khi có xe cứu hỏa đi làm nhiệm vụ. báo hiệu đèn đỏ hoặc đèn vàng nhưng phải hú còi liên tục từ xa và chú ý đề phòng tai nạn đáng tiếc. Các phương tiện khác và người đi bộ phải ngay lập tức nhường đường cho xe cứu hỏa. Xem thêm: Ý nghĩa Chú Đại Bi, Tổng Hợp Các Câu Chú Trong Chú Đại Bi.

B. NGUYÊN TẮC SỬ DỤNG TÍN HIỆU

1. Tuyệt đối không thắp hai đèn cùng lúc cho một chiều; Đèn này tắt thì đèn kia sáng. 2. Khi đổi màu đèn từ đỏ sang xanh hoặc từ xanh sang đỏ phải đi qua màu vàng, tức là đèn màu vàng xen giữa hai màu xanh và đỏ để cho xe đủ thời gian hoặc dừng trước vạch gấp. đi trước hoặc đi tiếp nếu đã qua vạch gấp đầu tiên của ngã tư .3. Khi đèn đỏ ở hướng đường A bật thì ngay hướng đường B (B giao nhau với A) phải bật ngay đèn xanh và ngược lại, nghĩa là phải theo hai tín hiệu xanh và đỏ. thực hiện cùng một lúc trên hai đường giao nhau. màu vàng thì khi bật phải chiếu sáng cả 4 phía tức là tất cả các con đường .4. Kiểm soát giao thông và tín hiệu đèn tinh chỉnh áp dụng cho cả phương tiện và người đi bộ.

C. NGUYÊN LÝ CẤU TẠO TÍN HIỆU

1. Đèn tín hiệu điều khiển, phân luồng giao thông là hình trụ tròn hoặc hình vuông gồm bốn mặt bằng nhau (hoặc ba mặt nếu đèn bố trí ở nơi đường giao nhau), mỗi mặt có ba đèn màu và được sắp xếp theo thứ tự: Đèn đỏ trên dưới. , đèn vàng ở giữa, đèn xanh ở dưới .2. Các đèn đỏ, vàng, xanh phải làm bằng kính phản quang có đường kính ít nhất 0,24 m và khi bật đèn sẽ chiếu xa 100 m. .3. Đèn tín hiệu điều khiển, phân luồng giao thông được đặt tại các ngã ba, ngã tư đường phố như sau: – Đi theo tín hiệu đèn tín hiệu ở giữa ngã ba, ngã tư đường phố; chiều cao từ mặt đường đến mặt dưới của đèn là 3,50 m.- Hoặc đặt đèn ở các góc ngã ba, ngã tư thì chiều cao của cột đèn tính từ mặt hè đường đến mặt dưới của đèn là 2,50. m trở lên. Đối với đèn vàng nhấp nháy liên tục, hoàn toàn có thể bố trí độc lập (không kèm theo tín hiệu đèn xanh, đèn đỏ) tại các ngã ba, ngã tư để cảnh báo cấp cứu cả ngày lẫn đêm.4. Đèn giao thông có thể hoàn toàn tự động hoặc do cảnh sát giao thông điều khiển.5. Chòi canh phạt, điều khiển giao thông của cảnh sát giao thông không dựng dưới lòng đường mà dựng trên vỉa hè, nơi thông thoáng, có điều kiện quan sát từ xa mọi trường hợp lưu thông trên đường.

D. XỬ LÝ TRƯỜNG HỢP VI PHẠM QUY TẮC ĐIỀU KHIỂN GIAO THÔNG

Điều khiển giao thông bằng tín hiệu đèn là giải pháp hướng dẫn giao thông của cảnh sát giao thông trong đô thị được giải thích tại Điều 22 Nghị định mới số 44 – NĐ ngày 27/5/1958 của Bộ Giao thông và Bưu điện. điện. Vì vậy, người nào không chấp hành tín hiệu điều khiển, phạt vi phạm giao thông sẽ bị coi là vi phạm Điều 22 mới của nghị định trên và tùy trường hợp sẽ phê bình hoặc xử phạt theo Điều 43 Nghị định 348 – NĐ . ngày 3 tháng 12 năm 1955 của Bộ Giao thông và Bưu điện. Để thực hiện thông tư này, các địa phương phải có kế hoạch tuyên truyền, phổ biến rộng rãi tín hiệu đèn điều khiển, phân luồng giao thông trong nhân dân để giao thông được thông thoáng. mọi người hiểu và chấp hành đúng; phải điều tra, nghiên cứu, tổ chức triển khai, điều khiển, tinh chỉnh giao thông bằng đèn tín hiệu tại một số nút giao thông thiết yếu ở các thành phố, thị xã lớn (nhưng phải trình Bộ phê duyệt trước khi triển khai xây dựng). ) ; Riêng Công an TP.Hà Nội và TP. Hải Phòng căn cứ thông tư này để kiểm soát, chấn chỉnh việc điều khiển, xử phạt giao thông bằng đèn tín hiệu trên địa bàn theo đúng quy định chung.

Nguồn: https://vh2.com.vn
Thể loại : Giao thông